卡车司机英语测试重启，「放羊」了将近十年的加州卡车司机未来跨州运输面临挑战。（北美卡车运输协会提供）

卡车司机英语测试将于6月25日重启，不仅让「放羊」了将近十年的加州卡车司机在跨州运输时面临挑战，也使英文水平欠佳的卡车司机在更新商用驾照时难度增加。

北美卡车运输协会主席关逾22日解释，联邦运输安全部门一直都有法规要求卡车司机需要具备一定的英语能力，能熟练使用英文，听说读写能流利沟通，但近年在落实方面越来越放松，尤其是加州和纽约州，因新移民较多，民主党执政期间几乎不实施。他表示，多年前曾发生过卡车检查站执法人员，要求一名卡车司机读一段小文件以测试英文，结果卡车运输协会等向国会议员投诉，国会议员向安检站施压，最后导致各州执法人员这些年已很少检测卡车司机的英文能力，加州更几乎不对卡车司机进行英文测试。

关逾表示，新政府此次重启联邦安全运输对卡车司机的英文测试，并没有提出比传统更多或更高要求，但对于「放羊」将近十年的卡车司机来说，尤其是新移民司机来说，还是相当大的挑战。

他举例说，北美卡车协会有位非裔卡车司机罗马里奥，在美国土生土长，英文流利，他在经过阿肯色一处检查站时，被要求接受英文一级检查，测试其对答能力后，检查员拿出联邦交通部的一张规则让他读，最后顺利过关。检测很简单，但对于不谙英文者仍是大问题。

联邦交通安全部重启卡车司机英文测试，一是要求司机的英文沟通无障碍，二是要求司机熟悉英文交通安全标识，确保驾驶安全。关逾表示，英文对于走遍全国的卡车司机来说，确实重要。比如很多方面都对英文有很高的要求，比如熟悉路况，用英文和警察沟通，联系仓库，车子出问题后如何求助，都需要英文，英文越好解决问题越快。他用自己的卡车公司举例说，已很久没有雇用不会讲英文的司机，因为人车在外，一旦司机沟通出现问题，援助起来非常麻烦，花费大量的人力、精力和时间。

但与此同时，作为少数族裔企业，很多雇主表示他们也希望更多的新移民加入这一行列，新移民要达到美国高中毕业水平有一定难度，所以希望法规更宽松一些。

关逾表示，加州是卡车运输大州，但近年卡车司机流动性非常大，司机换工作的频率也很高，很多人前一天应征，第二天就上班，所以雇主对司机的英文能力也很难准确判断，他的运输公司目前80%以上是非裔和墨西哥裔，在亚裔雇员中，越南人的英文程度也在华人之上。

资深卡车运输业者表示，亚利桑纳、密苏里和阿肯色州等，被认为传统执法较严州，英文不足的卡车司机，最好避免驾驶进入。之前法规执行时英文测试不达标的司机，执法人员直接在其驾照上打孔作废，卡车扣停，卡车公司被通知重新送新司机来继续开车送货。因为很多卡车地处偏远地区，后援非常麻烦。

卡车运输协会建议，自觉英文不足的卡车司机，目前最好观望一段时间，看看法规实施情况再做下一步决定，尤其避免驾车跨州，因为一旦驾照被打孔，不太可能够拿到新商业驾照，卡车司机的路就断了。卡车运输协会建议，自觉英文不足的卡车司机，最好慎重行事，建议最好不要驾车跨州，避免商用驾驶执照被吊销。右一为北美卡车运输协会主席关逾。（北美卡车运输协会提供）