燃油税是印州新建及维护道路的主要财源，但随著电动车普及，税收逐年减少，导致财政压力日增。(印州交通厅脸书)

印第安纳州州长布朗恩(Mike Braun)日前签署一项新法案，允许州政府在州内任一州际公路上征收通行费，印州也因此成为全美首个授权全面收费的州。主要推动该法案的议员说，此举是因电动车日益普及，导致州府财库燃油税收入减少的应对措施。

根据印州第1461号州众议会法案(House Bill 1461)，印州交通厅(Indiana Department of Transportation)可向联邦公路管理局(Federal Highway Administration)申请豁免，以在州际公路上实施收费，而无需另行获得州议会的批准。

智库「理性基金会」(Reason Foundation)指出，印州是美国首个授权在所有州际公路实施收费的州。

提出该法案的州众议员普雷塞尔(Jim Pressel)及其他共和党议员表示，此举是因应燃油税收入停滞所作出的回应。燃油税历来是印州新建及维护道路的主要财源，但随著电动车与高效能车辆普及，税收逐年减少，导致财政压力日增。

「我们现行的道路资金制度已经无法运作，」州参议员麦克‧克赖德(Mike Crider)表示，「燃油税已不再是可行的选项，我们必须把所有可能纳入考量，包括政府实施道路收费的权力。」

一份研究指出，若在全州州际公路实施通行费，20年间可为印州带来高达400亿元的收入。

专家指出，随著车辆燃油效率提高，以及电动与混合动力车的普及，导致燃油税收入逐年减少，各州不得不寻找新方法以维持公路维修与基础建设。

除收费制度外，另有团体倡议推行「每哩课税」制度，主张依照实际使用道路的里程数征收税金，称这样能更公平地反映车辆对道路造成耗损的情况。