部分与会嘉宾和顶峰隧道国家历史土木工程地标合影。(受访者供图)

美国土木工程师协会(ACSE）日前举办内华达山脉顶峰隧道（Summit Tunnel）国家历史土木工程地标的揭幕典礼，表彰华工在隧道建设中的贡献。

Summit Tunnel是第一条横贯北美大陆的铁路中央太平洋铁路穿过内华达山脉的隧道。 1867年2月，中国工人开始使用硝化甘油，来炸开坚硬的内华达山花岗岩。这是美国铁路建设中首次使用高爆炸药硝化甘油。

典礼在沙加缅度附近小镇科尔法克斯（Colfax)遗产博物馆举办。 美国土木工程师协会全美现任主席莫拉（Feniosky Pena-Mora）、隧道建设华工后人张伟明博士(Dr. Raymond Douglas Chong)、内华达山峰隧道历史研究专家斯平克斯（Chunk Spinks）、1882基金会执行董事Ted Gong等人出席。

中央太平洋铁路在穿越内华达山脉时共修建15条隧道，其中最长、最难建造的是第6号隧道Summit Tunnel，全长1659呎（约506米）。隧道建成时，它是当时世界上海拔最高的隧道，超过7000呎（约2134米）。在这样高的海拔，大雪迫使中国工人挖掘雪洞，以进入隧道口并清理废石。

该隧道也是整条铁路的最高点。它是19世纪铁路工程的重要里程碑之一。当时铁路建造者主要由约一万2000名中国劳工（约占工人总数的80%）在极端恶劣条件下开凿。图为顶峰隧道国家历史土木工程地标。(受访者供图)